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别克陆尊变速箱坏了有什么症状哪些-打滑?闯档?你知道吗

[日期:2021-11-22] 浏览次数:

  今天给大家扒一扒陆尊3.0老款4速手自一体4T45E的变速箱,很多的老车友对它是又爱又恨,好的是与现在目前市场主流的6AT/8AT的产品来说,他的稳定性是屈指可数的一款.技术成熟,结构简单;随着车龄的增长,公里数增多,故障问题也逐步显现出来。那么变速箱坏了有什么症状有哪些呢?闯档?打滑?不升档?下面我就给大家详细的说明显。

  变速箱坏了有什么症状之常见故障1:打滑,一般打滑分为两种,一种属于是机械离合器打滑,变速箱内部的换挡执行器会随之使用频率的增加导致离合器片与密封件的磨损与老化,形成严重的泄压情况,导致离合器供给压力不足产生打滑;另一种属于是油压供给上面的一定迟缓与泄压产生,离合器的压力主要来自于控制模块“阀体总成”

  的供给,在滑阀与阀道的配合间隙中产生过大的量化,也会影响油压的供给的顺畅性,形成一定的迟缓时间导致打滑现象.

  变速箱坏了有什么症状之常见故障2:闯档,主要是在入档起步以及低速换挡的过程中出现严重的顿挫耸动感,变速箱内部的泄压情况会在起步的时候表现尤为突出(因为入档起步时矩负荷比较大)油压供给标准达不到自然就会形成耸动感.

  话说回来,这款的变速箱造型比较奇特,属于”L”镰刀型.算是AT变速箱中独树一帜的一款了.车主送修故障内容是闯档,升档延迟,发动机转数3千转,时速才.40码,通过变速箱油尺观察,发现变速箱油尚干净,无金属颗粒,但略有糊味,说明内部离合器片有打滑烧蚀,使用里程数:146582KM,拆解检查.

  红色的线圈部分是变速箱阀体总成,液压控制模块,主要是控制油压调节档位的核心部分.

  构造和迷宫一样的,属于是精密技术元件.内部的多组阀道切换油压从而控制不同的档位.一般变速箱内部存在一些杂质会影响油压的顺畅性,很多的车主认为进行清洗来处理杂质问题,但是一般对于阀道而言,杂质会影响滑阀与阀道之间的配合间隙,反而通过清洗之后容易出现入档冲击打滑等变速箱问题.建议不要盲目处理阀体

  以上部件需要进行更换,正好新孚美是通用公司的授权维修单位,这次就索性将损坏部件直接跟换原厂件,解决送修故障内容,一般老款4速的产品其实稳定性还是很高的,但是依然逃不过岁月的摧残,车辆一旦使用到一定的里程数后就会发生自然的磨损以及老化情况,这个是可以通过良好的保养意识和维修来延长变速箱的整体使用寿命的,变速箱一旦产生故障问题建议及时进行处理,一定要到专业的维修店进行检测或是维修,不建议把变速箱使用到故障严重化,不走车再去进行维修,这样也意味着损失的范围在扩大。产生过多的费用维修.